La mise au gabarit européen (1350 tonnes) du canal du Centre à La Louvière, a nécessité la construction d'une nouvelle voie d'eau ainsi que deux ouvrages d'art,
uniques au monde, afin de racheter une chute de l'ordre de 73 mètres. Ainsi, outre la réalisation de l'ascenseur funiculaire à bateaux de Strépy-Thieu, un pont-canal en béton a été construit à Houdeng-Goegnies pour franchir un important nœud routier.
Avec la mise en place du pont-canal du Sart, s'achève la modernisation du canal du centre qui aura duré près de quarante années...
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Le pont-canal du Sart
La réalisation du pont-canal à Houdeng - Goegnies achève la modernisation du canal du Centre qui relie le Bassin de l'Escaut à celui de la Meuse.
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Utilité de l'ouvrage
Pourquoi construire un pont-canal en amont de l'ascenseur. Pour quelle raison est-il en béton ? A quoi va t-il servir ? Toutes les réponses à ces questions dans cette page.
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Description du pont-canal
Cette page recense les principales caractéristiques de l'ouvrage. Le propos est accompagné de croquis et schémas.
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Les travaux de construction
Synthèse des travaux nécessaires à la réalisation de cet ouvrage. La technique dite du "poussage" y est également décrite.
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La précontrainte
Le pont-canal du Sart est un ouvrage en béton précontraint. Technique qui consiste à mettre sous tension des câbles afin d'augmenter la résistance du pont.
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Un pont dans le paysage
Malgré des dimensions importantes, le pont-canal s'intègre bien dans le paysage tout en assurant la sécurité des usagers.
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Les principaux intervenants
Maître d'oeuvre, Maître d'ouvrage, bureaux d'études et de contrôle, entrepreneurs et fournisseurs ont contribué au succès de la réalisation de l'ouvrage.
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Record mondial
La structure du pont-canal a été mise en place par poussage. Avec une masse totale de 64350 tonnes, l'ouvrage détient le record mondial du pont le plus lourd jamais poussé !
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Fiche technique
Sur cette page, vous trouverez des informations techniques relatives à l'ouvrage d'art exceptionnel qu'est le pont-canal du Sart de Houdeng-Goegnies.
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| Les informations de base ont été fournies par la Direction Générale des Voies Hydrauliques.
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